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揭秘红旗检阅车:首台国产检阅车纯手工打造

2021-10-31 19:33

本文摘要:红旗车在中国家喻户晓,“红旗”这个词已经超越了一个汽车品牌的含义。从1959年的红旗CA72,到2015年纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年的红旗CA7600J阅兵,再到中华人民共和国成立70周年,红旗轿车见证了新中国汽车工业从无到有,从弱到强的发展历程。 上游新闻(报道微信号:尚云新闻)回到素有“车轮上的城市”之称的长春,走出中国第一汽车集团有限公司红旗文化展厅,近距离观看阅兵。红旗CA72阅兵车。

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红旗车在中国家喻户晓,“红旗”这个词已经超越了一个汽车品牌的含义。从1959年的红旗CA72,到2015年纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年的红旗CA7600J阅兵,再到中华人民共和国成立70周年,红旗轿车见证了新中国汽车工业从无到有,从弱到强的发展历程。

上游新闻(报道微信号:尚云新闻)回到素有“车轮上的城市”之称的长春,走出中国第一汽车集团有限公司红旗文化展厅,近距离观看阅兵。红旗CA72阅兵车。图片/上游记者张颖长春,中国汽车工业的发祥地,由国内第一辆阅兵车手工打造。

国内第一辆车,这里指的是班车。一汽红旗文化展厅建于2007年,总面积3000多平方米,目前不对外开放。

博物馆还展示了不同时期阅兵的阅兵车辆,以及珍贵的历史文献和图片,描述了新中国第一个民族汽车品牌的故事,以及几代一汽红旗人艰苦奋斗的故事。搬进红旗文化展厅后,CA71东风车的展位不会一眼看到。这是中国第一辆国产汽车,1958年问世,东风汽车的问世也结束了中国无力生产汽车的历史。1958年9月28日,为了庆祝新中国成立9周年,一汽当晚向北京派出了一辆新组装调整的阅兵车。

“CA”代表“中国汽车”,这个代号沿用至今。“CA71”的“7”是车辆类别代码,代表汽车;“1”代表第一代车型。

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一汽红旗文化展厅。摄影/上游记者张颖“这个车身的各种钣金零件只是根据图纸手工敲出来的。”红旗文化展览馆评论员王林告诉记者。次年,一汽接到任务,分担生产阅兵车辆的重任。

一汽在短短一个月的时间内使用了原型车,经过多次汽车改进试验,红旗轿车定型。1959年,新中国正式成立10周年阅兵,10辆全新的CA72红旗车出现在同一个舞台上。红旗车第一次成为国庆阅兵车,然后成为外事礼宾车。

从1958年生产红旗CA72到1963年生产,一共生产了202辆。据报道,扁平而长得像“巡洋舰”的红旗CA72,已经成为中国第一辆真正的红旗豪华轿车。

在世界上很多汽车爱好者眼里,红旗CA72是一部震惊中外的名车作品。这辆车体现了许多中国传统元素。红旗正面logo是红旗,背面logo是两个汉字:“红旗”;车前由中国古代“龙”造型,象征中国和中国汽车工业的崛起;水箱面罩在污泥设计阶段设计为长城式,制作车为中式窗棂式格栅;尾灯是中国古代宫廷使用的宫灯,具有浓郁的民族特色。这款敞篷阅兵车没有顶盖,所以外窗下的装饰条还是延伸到后挡泥板末端的尾灯上部,效果就像军装上的肩章样式;此外,车身扁平而修长,就像两艘巡洋舰一样,非常优雅华丽,无形中可以为阅兵增添尊严和气势。

同时,网卓新闻网,CA72还搭载了50年代超一流技术的V8发动机;内饰看起来更像是先进的民族工艺美术。仪表盘和窗框都是福建漆赤宝砂。沙发面料是杭州织锦,织锦纺织材料是用金属丝混合而成。

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1960年,CA72红旗车被送往莱比锡国际博览会。从此,“红旗”成了世界名车。

新中国成立35周年红旗CA770TJ阅兵车。摄影师/上游记者张颖在250天内建造了一辆全新的游行车。1984年,新中国成立35周年,中央政府要求 同年12月2日,中汽公司6月份向一汽下达订单,被认为是文件中的第一项任务。

当时一汽的汽车生产处于停止状态,因为红旗车已经投产,正在转型生产CA630红旗房车。复制红旗专车非常困难。现代红旗游行车的生产有三大考验。

第一,要用类似的材料才能超过防弹衣的性能;二是采用最严格的设计,让自动活动车顶在绘制时不影响汽车整体形象;三是保证骑行踏板能自动平稳快速骑行。250天后,一汽完成了新结构、新造型的阅兵车。由于整车是在红旗CA770三排车型的基础上开发的,因此确定产品型号为红旗CA770TJ专用巡逻车。该车在结构、性能等各方面都进行了改进和升级。


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